onlypositive Discussion starter. 12 posts · Joined 2014. #1 · Aug 3, 2014. Hello: Trying to decode this VIN for my client who owns a 1974 Alfa Romeo - Restoration Project. VIN Number: * AR3002365 *. I contacted Centro Documentazione Alfa Romeo, and they are closed. Here is their email response:

Co to jest numer VIN? VIN (Vehicle Identification Number) potocznie NUMER NADWOZIA jest złożonym zestawem znaków, który zostaje nadany pojazdowi przez producenta w celu jego identyfikacji. Istnieje norma ISO 3779 - 1983, która określa treść i budowę numeru identyfikacyjnego pojazdu, dzięki czemu może zostać stworzony jednolity dla całego świata system numerów identyfikacyjnych pojazdów samochodowych.

Alfa Romeo Automobiles S.p.A. ( Italian: [ˈalfa roˈmɛːo]) is an Italian luxury car manufacturer and a subsidiary of Stellantis Italy. It was founded on 24 June 1910 in Milan, Italy, as A.L.F.A., an acronym for Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. The brand is known for sport-oriented vehicles and has been involved in car racing since 1911. Zastanawiasz się gdzie jest VIN w Alfa Romeo? Numer VIN w Alfa Romeo powinien być umieszczony trwale na podwoziu lub nadwoziu po prawej stronie pojazdu w widocznym miejscu. Identyfikacja pojazdu jest jedną z pierwszych czynności wykonywanych podczas badań diagnostycznych pojazdów i stanowi ich ważną część. Najczęstsze miejsca umieszczana numeru VIN to: Miejsce stykania się szyby z deską rozdzielczą po stronie kierowcy Okolice zatrzasku drzwi Prawe nadkole Prawe boczne wzmocnienie komory silnika Podłoga w okolicy prawego przedniego fotela Podłoga bagażnika po prawej stronie Gdzie jest VIN w Alfie Romeo 146, 155, Spider? W pojazdach Alfa Romeo natomiast jest on ulokowany w różnych miejscach, w zależności od modelu auta (np. Giulietta, 4C, Mito, 156, 146, 147, 166, Brera, 159, Giulia, 147, Spider, Crosswagon, 145, 155, 164). W starszych samochodach, umieszczany był na tabliczce znamionowej pojazdu albo bywał “nabity” czy też wytłoczony na ramie lub karoserii pojazdu. W nowych pojazdach numery często jest widoczny w postaci naklejki za przednią szybą. Jeżeli nie potrafimy zlokalizować numeru, to warto podjechać na SKP i poprosić diagnostę o pomoc. Najłatwiej będzie jednak skorzystać z naszego narzędzia, które jest dostępne na stronie głównej. Oczywiście jeżeli szukamy nowego samochodu to wielu ogłoszeniodawców wpisuje taki numer w ogłoszeniu o sprzedaży auta i już pozwala nam na jego sprawdzenie. W naszej bazie znajdziesz wiele pojazdów marki Alfa Romeo. Skorzystaj z wyszukiwarki na stronie głównej serwisu, lub kliknij w poniższe modele aby poznać konkretne miejsce, w którym wybite są numery nadwozia: Alfa Romeo Alfa 147 (2000-2004) Alfa Romeo Alfa 156 (2003-2005) Alfa Romeo Alfa 159 (2005-2010) Co daje sprawdzenie VIN w Alfie? Sprawdzenie VIN w Alfa Romeo pozwoli nam na sprawdzenie wszelkich informacji dotyczących pojazdu. Są to tak istotne dane jak historia pojazdu, wyposażenie, kolor, kraj pochodzenia, przebieg czy ewentualne szkody z udziałem interesującego nas auta. Sprawdzenie VIN w Alfa Romeo za pomocą poniższego baneru sprawi, że w kilka chwil poznasz wszystkie szczegóły dotyczące danego modelu i będziesz spokojny przed dokonaniem ewentualnej transakcji. Wygenerowany raport sprawi, że poznasz informację na temat: Widoczności pojazdu w bazach aut skradzionych (jest to kilkanaście baz), Poznasz dane techniczne sprawdzanego pojazdu, Uzyskasz informacje o poprzednich wskazaniach licznika przebiegu, Otrzymasz informacje o ewentualnych kolizjach i wypadkach, Zobaczysz archiwalne zdjęcia pojazdu, Poznasz przeznaczenie pojazdu – może okazać się np, że było użytkowane jako TAXI lub auto Szkoły Nauki Jazdy Poznasz ewentualne usterki fabryczne interesującego Cię auta.
Go from confused to well-informed in a matter of seconds. 1. Feed in VIN number. All you need to do is enter the VIN. 2. Data hunt. We scan the authority database for the most up-to-date vehicle information. 3. Receive vehicle report.
Niepowtarzalna stylistyka, dobre prowadzenie i prestiż to główne atuty aut segmentu Premium. Czy są one w stanie zrekompensować wysoką cenę zakupu?Niepowtarzalna stylistyka, dobre prowadzenie i prestiż to główne atuty samochodów segmentu Premium. Czy są one jednak w stanie zrekompensować wysoką cenę zakupu?Fot. Alfa Romeo: Alfy Romeo słyną z agresywnej stylizacji i sportowego zacięcia. Nie inaczej jest w przypadku modelu auta, które w sposób szczególny mają zadbać o swoich właścicieli. Jak zapewniają producenci, ich głównym celem jest dostarczenie maksimum przyjemności z jazdy. Widać jednak, że co kraj to obyczaj, bo mimo wielu pozornych podobieństw, auta różni bardzo szczególneTo co najbardziej charakterystyczne dla modeli produkowanych w Arese koło Mediolanu to agresywna Fot. Audi: Audi A4 wyróżnia się wśród konkurencji arystokratycznymi rysami i legendarne już sportowe aspiracje. Świetna pozycja za kierownicą, mocne silniki, sportowe zawieszenie i niestety równie legendarna awaryjność do tej pory wyróżniały większość modeli koncernu. Należy jednak wspomnieć, że właśnie od "159" Alfa Romeo zapowiada rewolucję w jakości i trwałości swoich aut. Audi A4 wyróżnia się wśród konkurencji arystokratycznymi rysami nadwozia i równie szlachetną jakością wykończenia wnętrza. Auto zbiera pochwały za solidny montaż i trwałość. Podobnie jak piękna Włoszka, A4 posiada dwu letnią gwarancję mechaniczną bez limitu kilometrów. Tyle, że model produkowany w niemieckim Ingolstadt zajmuje wyższą pozycję w statystykach bezawaryjności. Porównujemy ze sobą auta, Fot. Alfa Romeo: Alfa 159 z silnikiem wysokoprężnym o mocy 150 KM może nieco rozczarować osiągami. To efekt dużej masy cena zakupu różni się zaledwie o 312 zł. Prezentowane modele gwarantują wysoki poziom bezpieczeństwa - Alfa 159 zdobyła najwyższą notę w testach EuroNcap, a biorąc pod uwagę poprzedni wynik crashtestu Audi (4 gwiazdki - model 2001) badanie najnowszej generacji powinno wypaść jeszcze lepiej. Oba mają pod maskami nowoczesne diesle o zbliżonej mocy i identycznym momencie obrotowym. Jednak na tym podobieństwa się diesle pracują obecnie pod maskami najbardziej luksusowych limuzyn. Nie dziwi więc fakt, że do napędu czterodrzwiowych aut użyto właśnie takich silników. W Alfie Fot. Audi: Mimo nieco większej pojemności silnika A4 niż w Alfie Romeo niemieckie auto ma gorsze motor o mocy 150 KM, dzięki zastosowaniu 16-zaworowej głowicy ograniczono emisję szkodliwych substancji. Podobne rozwiązanie wykorzystano w Audi, ale to udało się jeszcze bardziej zadbać o środowisko. Silnik TDI emituje 159 CO2 (g/km), wobec 162 jednostki Alfy. Różnice konstrukcyjne obu jednostek kryją się w systemach zasilania. W "159" pracuje system common rail, a do zasilania silnika Audi wykorzystano nowoczesne pompowtryskiwacze. Pomijając szczegóły techniczne, niewyczuwalne na pozór Fot. Alfa Romeo: Wnętrze „159” utrzymane jest w sportowej słychać dopiero przy wyższych prędkościach obrotowych. Niemieckie TDI jest głośniejsze od Multijeta. Spalanie nieznacznie tylko odbiega od danych producenta i w obu przypadkach wyniosło średnio 6,3 l/100km. Wrażenia z jazdyZarówno Alfa jak i Audi postawiły na nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia. Podwójne wahacze zamontowane z przodu Alfy, to konstrukcja znana ze "156". W nowym modelu została nieznacznie unowocześniona. Z tyłu pracuje oś wielowahaczowa. To właśnie zawieszenie, o tradycyjnie twardej charakterystyce najwyraźniej zdradza sportowe aspiracje Alfy. Pokonywanie ostrych Fot. Audi: Szlachetna jakość wykończenia wnętrza i solidny montaż elementów wnętrza zasługują na to żywioł, w którym "159" czuje się jak ryba w wodzie. Wychylenia nadwozia są minimalne, a precyzyjny układ kierowniczy wspomagany hydraulicznie jest niedoścignionym wzorem dla wielu konkurentów. Jednak ten kto spodziewał się po Alfie mocnych wrażeń może się rozczarować. Choć przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,4 sekundy, duża masa (1610 kg) jest znacznym ograniczeniem dynamiki. Gdyby mocy było więcej, zarówno kierowca jak i zawieszenie pozwoliło by na więcej. Zupełnie inaczej wygląda jazda zmodernizowanym w 2005 r. Audi A4. Wykorzystano w nim elementy zawieszenia z większego modelu A6. Dzięki temu bezszelestna niemal praca jest płynna i gwarantuje wysoki komfort podróży, niestety nie ma nic wspólnego ze sportowym duchem Audi. Na szczęście za dopłatą istnieje możliwość dodatkowego usztywnienia sprężyn (2 728 zł). Układ kierowniczy nie jest tak precyzyjny jak w Alfie, ale działa na tyle lekko że nie ma potrzeby dopłacania 1 043 zł za dodatkowe wspomaganie servotronic. Każdy kto zdecyduje się na Audi z silnikiem TDI, będzie się poruszał w niemal takim samym tempie jak Alfa. Motor jest słabszy o 10 KM i przyspiesza zaledwie o 0,3 sekundy wolniej. Zarówno w A4 jak i "159" miejsca na przednich fotelach jest sporo. Ponieważ producenci postawili przede wszystkim na przyjemność prowadzenia, sprawa miejsca na tylnej kanapie wygląda gorzej. W obu autach przewidziano możliwość napędu na obie osie. Duży minus za tunel środkowy przebiegający przez wnętrze, ograniczający miejsce w kabinach prezentowanych modeli. PodsumowanieAudi ma większy o 55 l bagażnik, ale składanie i dzielenie kanapy wymaga dopłaty. Porównywane auta dobraliśmy tak, aby ich ceny były zbliżone, mimo to Alfa oferuje nieco lepsze wyposażenie. Okazało się również, że Alfę można kupić w tańszej o ponad 27 tys. zł wersji Impression. Ponadto nadal obowiązuje promocja na włoskiego sedana, dzięki której klient może zaoszczędzić do 9 tys. zł. Oba silniki dedykowane są raczej oszczędnym kierowcom. Nasza ocena Alfa Romeo 159Audi A4Przestronność wnętrza+ SilnikremisPoziom hałasu+ HamulceremisDynamikaremis Zużycie paliwaremisNowoczesność konstrukcjiremisWyposażenie+ Cena+ Wybrane dane techniczne: Alfa Romeo 159Audi A4Liczba cylindrów/zaworów/typ silnika4/16/diesel4/16/dieselPojemność skokowa (cm3)19101968Moc maksymalna (KM)150140Maks. moment obr. (Nm)320320Przyspieszenie 0-100 km/h (s)9,49,7Przyspieszenie (IV b.) 60-100 km/h (s)6,16,3prędkość maksymalna (km/h)210212Głośność (IV b.) przy 100 km/h (dB)*6866Droga hamowania od 100 km/h (m)4039Pojemność bagażnika (dm3)405460Pojemność zbiornika paliwa (dm3)7070Zużycie paliwa: trasa/miasto (dm3/100 km)4,8/8,14,8/8,0Długość x szerokość x wysokość (cm)466 x 183 x 142459 x 177 x 143Rozstaw osi (cm)207265Gwarancja mechaniczna/perforacyjna (lata)2/82/12Cena (zł)126 500126 812 Wybrane wyposażenie seryjne: Alfa Romeo 159Audi A4Poduszki powietrzne76Układ ABSSSUkład ESPSSWspomaganie układu kierowniczegoSSCentralny zamekSSElektrycznie sterowane szyby przednie/tylneS/SS/1441 złLusterka zewnętrzne sterowane i podgrzewane elektrycznieSSklimatyzacja automatyczna dwustrefowaSSRadioodtwarzacz z CD/ bez CDSSRozmiar opon215/55 R16205/55 R16Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera .